Холдинг ищет в данный момент инвестора с вложением 5 000 000$ на условиях вхождения в состав учредителя с долей в 25% от бизнеса. ТРЭКЕР - розыск и возврат угнанных транспортных средств (автомобилей). Эксперт в области защиты.


Если коротко, то проект (называется Трекер): - По сути - private equity: с выручкой и с готовым продуктом, который сейчас уже коммерчески масштабируются - Нет технологических рисков + очень straight forward в части технологии. Успешно работает почти в 40 странах и уже больше 20 лет - Больший потенциал: проект - хороший кандидат на IPO в mid term perspective и/или для поглощения кем-то из Большой телеком-тройки. Тематика: беспроводной consumer telecom с сервисом/продуктом, который в несколько раз дешевле ближайших аналогов, но при более высоком качестве (услуга для клиентов, которые хотят защититься от фин. потерь в случае угона транспортного средства: стоит в 2-5 раз дешевле, чем КАСКО-Угон. Компания гарантирует возврат 100% стоимости авто, т.е. без амортизации, если в течение 30 дней Компания не нашла и не вернула авто после угона). - У Компании - уже развернутая сеть в РФ с покрытием всего центра Европейской части страны, остальная часть допокрывается в течение нескольких месяцев. - Лицензии на частоты в полосе 160МГц на всю территорию РФ - принадлежат Компании - Эксклюзив на технологию в РФ и всех странах бывш. СССР. Можно обсуждать в т.ч. движение в страны Восточной Европы. - Уже более 1000 клиентов Это - идеальная история с т/з масштабирования, география - РФ и бывш. СССР, ожидаемый выход из инвестиции - в 3-4й год по размеру 1+ млрд. долл. - Есть примеры в других странах BRJCS по аналогичным историям, в частности в 2010 г. была сделка на 40% Tracker South Africa по оценке $1.1 млрд. - В РФ из недавних (месячной давности) близких историй в нишевом сегменте беспроводного телекома - покупка Yota Мегафоном, сумма сделки $1.85 млрд. Потенциальный доход Инвестора 6-10Х в базовом сценарии, а в оптимистическом - более 20Х на горизонте 3-4 лет. В настоящий момент бизнес - в области автотранспорта, но в среднесрочной перспективе планируется выход с продуктом компании - в разнообразные иные сегменты, к прим. РЖД, с/х техника, строительный сектор и др.