Приглашаем партнера для организации рыбопромыщленной компании во Владивостоке (франко- порт).
Ваше участие- прямые инвестиции до 23 млн. руб, наше-административное, юридическое и техническое сопровождение
Приведу расклад на 1 судно-реальные данные 2014 года, при добыче камбалы,трески,горбуши и красной икры- квоты на которые очень доступны ВСЯ Продукция абсолютно ликвидна
На выход было затрачено 15 000 000 руб.:
- топливо 2 500 000 руб.
- снюревод,тара 1 500 000 руб.
- продукты 500 000 руб.
- аванс за судно 10 000 000 руб. (судно стоило 17 млн.руб, по договору-аванс 10 млн.руб+7 млн. с рассрочкой на 1 год)
- оборотка 500 000 руб.
Т.е. если не считать затраты на судно (допустим если бы это была аренда- бербоут чартер)- то для выхода судна в море достаточно 5 млн. руб.
Показатели :
1. По работе на камбале :
- квота 1000 тн , при работе по неразделке - 1000 тн х 35 000 руб/тн = 35 000 000 руб.- 12 250 000(35 % расходы) = 22 750 000 руб.(чистая прибыль)

2. По работе на треске:
- квота 300 тн - готовая продукция (б/г) 186 тн х 70 000 руб./тн = 13 020 000 руб. - 4 557 000(35% расходы) = 8 463 000 руб.
3. Приёмка красной рыбы :
- горбуша (наша доля 60%) - 10 000 кг/сут. х 60 сут. = 600 000 кг х 70 руб./кг = 42 000 000 руб. - 14 700 000 руб.(35% расходы) = 27 300 000 руб.
- икра в ястыках (наша доля 50%, выход 5 %) - 500 кг/сут. х 60 сут. = 30 000 кг х 700 руб./кг = 21 000 000 руб.

Итого до конца года : 79 513 000 руб.
В идеале создание СП с судовладельцами КНР, при этом инвестор участвует в создании СП, и берет на себя организационные расходы (начальные командировочные затраты, переводы документаций, услуги нотариусов, административные и организационные работы), мы отвечаем за юридическую чистоту и техническое сопровождение, китайская сторона предоставляет свои или арендованные суда, несет производственные расходы.В настоящее время на Дальнем Востоке РФ наблюдается катастрофическое отсутствие необходимого количества рыболовецких судов, экипажей, при огромных количествах биоресурсов (рыба различных пород, кальмары, крабы, тюлени, нерпы и т.д.), в КНР ситуация прямо противоположная- сотни тысяч судов простаивают в портах (например только на о. Хайнань их стоит без работы 26 тысяч), тысячи безработных моряков- рыбаков, при крайне истощенных запасов морских биоресурсов.
На начальном этапе, Российская сторона берет на себя комплекс мероприятий:
-выезд технических специалистов в КНР для отбора пригодных судов (нами осмотрены и отобраны порядка 100 судов)
-оформление Российского морского регистра
-получение Российского флага
-получение необходимых квот, лицензий на лов биоресурсов
-полное юридическое сопровождение всех договорных отношений и сделок
-оформление китайского персонала в миграционных службах РФ для легальной работы
При работе 120-150 судов и в зависимости от добываемых биоресурсов, условная добыча на это количество судов составит 250-300 тыс. тонн. Доход может составить от 315 до 630 миллионов $



Финансовые ресурсы:
Долевое участие