Бизнес-план: провести независимую экспертизу по реализуемости проекта, создать рабочую модель вездехода (приблизительная стоимость этого этапа 1.5 - 2 млн. руб.). В случае успешного завершения этого этапа провести демонстрации возможностей модели перед потенциальными покупателями. в случае успеха - создать производство на базе профильных заводов. Потенциальные покупатели - ГазПром, министерство чрезвычайных ситуаций, все, кто работает в тундре.
Гусеничный вездеход на воздушной подушке. Основные отличия:
1) вездеход не опирается на гусеницы, а только на воздушную подушку.
2) гусеницы и приводные колёса, примыкая к грунту, выполняют все функции, свойственные классическому гусеничному вездеходу и ещё удерживают воздух в воздушной подушке..
Преимущества перед классическим гусеничным вездеходом: требования к прочности корпуса и гусениц на порядок меньше, распределённая нагрузка на грунт, неровности почвы не сказываются на перевозимом грузе, при перемещении по воде нет погружения в неё.
Преимущества перед классическим судном на воздушной подушке: из-за отсутствия зазора с грунтом - экономичность, управляемость. Возможность создания небольшого вездехода, способного работать в городских условиях, ездить по просёлочным дорогам, грузовая платформа которого была бы расположена на значительной высоте. При этом такой вездеход мог бы перевозить многотонные грузы.



Финансовые ресурсы:
Нет

Материальные активы:
Нет