1. Цель проекта:
Осуществление производственной проверки изобретения "Устройство для увеличения скорости хода судна", патент РФ № 2397101, путём реконструкции действующего сухогруза водоизмещением не менее 3000 куб. м.

2.Актуальность проекта:
Низкая, на грани убыточности, рентабельность судов современного водного транспорта, когда стоимость затраченного топлива при транспортировке полезного груза, из-за большого расхода топлива, соизмерима со стоимостью транспортных услуг, является причиной всех бед, сопровождающих эту отрасль экономики, – банкротство компаний, дотирование отрасли для поддержания ее производственной состоятельности, гибель судов из-за их перегруза ради рентабельности и т.п., чем вызвана необходимость создания нового, высокорентабельного типа судов для судовладельческих компаний гражданского флота.

3. Отрасль экономики (цели ,задачи, стратегия):
Водный транспорт. Овладение природо-подобной техникой движения в воде, техникой движения дельфинов, предложив судовладельческим компаниям новый тип судов, путём замены современных низкорентабельных судов со скоростью хода 20 -25 км/ч, высокорентабельными судами со скоростью хода 40 – 50км/ч, при той же мощности двигателей и потреблении топлива.

4.Сущность технической задачи и подходы к её решению:
Реконструкция действующего сухогруза заключается в установке между носовой частью корпуса судна и его цилиндрической частью упругой вставки расчётной жёсткости, представленной числом стальных стержней заданного диаметра и длины.
Заказ на реконструкцию сухогруза размещается на любом судостроительном заводе в системе Минпромторга РФ, по заказу которого разрабатывается рабочая документация на реконструкцию судна по техническому заданию от автора изобретения.
На всех этапах работ - расчёты, разработка чертежей, монтаж конструкций и ходовые испытания готового изделия, осуществляется контролирующее сопровождение автором изобретения.

5. Фишка проекта (уникальная особенность, неповторимость, новизна): Полная нейтрализация лобового сопротивления движению судна в виде подпорной волны перед его носовой частью. Мировая новизна изобретения подтверждена экспертизой Роспатента.

6.Технический результат и доведение его до потребителя:
Ожидается двукратное увеличение скорости хода сухогруза при его действительной современной мощности энергетической установки.
Судовладельческим компаниям осуществляется демонстрация в работе готового образца нового типа судна. Основным визуальным эффектом демонстрации является высокая скорость хода судна и полное отсутствие образования судовых волн, обычно сопровождающих движение судов.

7 Экономика проекта: Семикратно увеличенная рентабельность, доходность нового типа судов в сравнении с доходностью современных действующих судов.

8 Вид инвестиций: Инвестиции для финансирования заказа судостроительному заводу на реконструкцию действующего судна.

9 Объем инвестирования, рублей: 15 000 000 рублей (пятнадцать миллионов).

10 Срок окупаемости проекта, месяцев: Порядка шести месяцев, после ходовых испытаний готового изделия, путем продажи лицензий заводам на использование новой технологии судостроения.

11 Cash flow (график движения денежных средств проекта): По согласованию с судостроительным заводом – исполнителем работ по реконструкции действующего судна.

12 Форма сотрудничества : 100% Ваши инвестиции. Распределение долевого участия определяется по взаимной договорённости за счёт уступки автором прав патентообладателя инвестору.

13 Риски проекта: Ничтожны, т.к. изобретение обосновано законами физики, а право на рискованное финансирование производственной проверки изобретения даёт мировая новизна изобретения по патенту РФ № 2397101, подтверждённая экспертизой Роспатента.

14 Залог (собственные залог, приобретаемые активы): Не предусматривается

15 Вклад в проект (количество времени сил и средств, уже вложенных в проект) Вместо эмпирической гидродинамики судов, впервые разработана физическая гидродинамика, раскрывшая природу формирования у судна лобового сопротивления и способ его нейтрализации.



Финансовые ресурсы:
Отсутствуют

Материальные активы:
Отсутствуют