Частное предприятие ищет инвестора для строительства объекта придорожного сервиса на 127 км автодороги М-7 Минск-Ошмяны -гр.Литовской Республики.Объект интересен как своим местом размещения так и внутренней наполняемостью, функциональным назначением. В данный момент проект находится в стадии реализации, ведется строительство нулевого цикла (фундамента) за счет собственных средств.
За три года, с момента разработки бизнес плана, была проделана огромная работа: получено разрешение на отвод земельного участка у Президента РБ, организован подъезд к объекту и строительство стоянки для большегрузных машин за счет средств бюджета, разработан проект и пройдена экспертиза.
Место размещение объекта было определено рядом факторов:
1.Близость к границе Литовской Республики. Основными потребителями придорожного комплекса будут являться водители и пассажиры, следующие по данному участку дороги, жители г. Ошмяны и района, туристы
2. В перспективе развитие данного бизнеса связано со строительством новой автомобильной дороги Ошмяны-Островец и строительством АЭС, а также планами перевода дороги М7/Е28 в 1 категорию.
3.Объек расположен в 25-ти км от г.Сморгонь, где ведется строительство предприятия.
4. Отсутствие серьезных конкурентов .
Таким образом мы находимся на выгодном географическом пересечении дорог Минск – Ошмяны-Островец - Сморгонь - Вильнюс.
Планируемый ЧУП к строительству комплекс придорожного сервиса в основном будет предоставлять:
1. услуги общественного питания (кафе-бар, банкетные залы и летнее кафе),
2. услуги гостиницы;
3. организация семейного и детского досуга,
4. стоянка для кемперов.
Мощность комплекса придорожного сервиса составит порядка 130 посадочных мест – услуги питания, два банкетных зала с организацией конференций, совещаний и 22 спальных места – услуги гостиниц, детский развлекательный комплекс, сауна с бассейном и 6 машино-мест для кемперов на охраняемой автостоянке. Реализацию инвестиционного проекта планируется осуществить за счет заемных и собственных средств.
Основные показатели эффективности реализации проекта:
Срок окупаемости проекта составит 4 года 3 месяца, с момента ввода в эксплуатацию комплекса - 2 года и 7 месяцев.
Динамический срок окупаемости проекта составит 5 лет и 2 месяца, с момента ввода в эксплуатацию комплекса – 3 года 6 месяцев.
Внутренняя норма доходности равна 27,1%.
Индекс рентабельности комплекса придорожного сервиса - 1,22
Планируется создать порядка 30 новых рабочих мест.



Финансовые ресурсы:
1000000$